Многие владельцы малолитражек с плохо скрываемым восхищением засматриваются на проносящиеся мимо огромные внедорожники. Не откроем Америки, если скажем, что очень многие автолюбители искренни мечтают о покупке крутого джипа или внедорожника. И факты говорят об этом весьма красноречиво: машин на наших дорогах становится все больше и доля внедорожников среди них растет каждый день.

Почему это важно

Однако, такой автомобиль ко многому обязывает: больший объем, больший статус и большие расходы. Покупка и содержание колес к такой машине зачастую также связано с ощутимыми затратами.

Однако, грамотно и со вкусом подобранные стальные диски off road wheels к внедорожнику могут прекрасно подчеркнуть его мощь, независимость и внешнюю брутальность. Большинство владельцев акцентируются именно на этой детале своего автомобиля, порою делая это в ущерб другим показателям, и прежде всего, безопасности вождения и поведения автомобиля на дороге. Поэтому для начала выясним, какие варианты дисков для внедорожников бывают и как в них разобраться.

Разновидности дисков

Все диски для внедорожников из категории Off Road Wheels условно можно разделить на три категории:

• Стальные диски: поскольку изготовлены из стали, как правило, методом штамповки, являются довольно практичными в эксплуатации. Недороги и легко поддаются ремонту в случае повреждений.
• Легкосплавные диски: красивый внешний вид, но жесткая езда по горным дорогам не рекомендуется.
• Литые диски для внедорожника: имеют такие же ограничения по эксплуатации, как и легкосплавные диски. Преимуществом этого вида считается «презентабельный» внешний вид. Этот вид дисков может выгодно дополнить внешний облик вашего джипа.

Критерии подбора

Диски для своего внедорожника требуется выбирать внимательно и придирчиво, следуя следующим критериям:

• Радиус диска: в отношении внедорожника этот показатель часто варьируется от R15 до R17
• Количество отверстий для болтов крепления или шпилек: от 4 до 8
• Диаметр посадочного отверстия под ступицу
• Вылет диска: пожалуй самый важный параметр, поэтому о нем разговор отдельный