Что же требуется, для того чтобы пробурить скважину?

Для начала Вам нужно позвонить нашим специалистам и договориться о встрече. Далее мы подъезжаем к Вам на участок, для осмотра места бурения и путей подъезда буровой техники. Скважина должна располагаться не менее чем в трёх метрах от построек. После этого мы заключаем договор, где оговариваем сроки выполнения работ, стоимость скважины, гарантийные обязательства и порядок расчёта. стоимость бурения скважин В назначенный срок к Вам на участок прибывает бригада буровиков и буровая техника. Ваше присутствие необходимо лишь в день заезда бригады (для того, чтобы обеспечить доступ к месту проведения работ и показать место подключения к электрической сети) и в день выезда (для приёма скважины и подписания приёмо-сдаточного акта). Электричество, напряжением 220В или 380В требуется для проживания бригады и производства работ.          Следует заметить, что в некоторых случаях напряжения недостаточно, а то и вовсе отсутствует. В этом случае наша компания готова предоставить генератор, на заранее оговорённых условиях. Буровая техника – это три автомобиля (у нас это ЗИЛ 131). Первый – сама установка, которая производит бурение. Второй – бортовой автомобиль с ёмкостью для воды, которая требуется для производства работ. Третий – кунг, а по-другому, дом на колёсах, в котором проживает буровая бригада во время бурения. Для расположения буровой установки требуется площадка 4х6 метров и около шести метров сзади станка (для размещения инструмента и обсадных труб).

Далее начинается само бурение. Буровая установка вращает инструмент на конце которого находится породоразрушающее долото. Пройдя верхние песчано-глинистые пласты, долото добирается до монолитных известковых пород, в которых и прячется вожделенная влага. Разрушенные породы вымываются из скважины на поверхность. На известняк опускают достаточно широкую обсадную колонну из стальных труб, которая не даст краям скважины осыпаться. Далее бурение скважины продолжают меньшим диаметром. Это нужно, потому что верхушки известняка, как правило, сухие, а вода находится в толще пласта. В принципе, прокачав такую скважину, можно опустить насос и пользоваться водой. Такая конструкция называется одноколонной (однотрубной) или скважиной с открытым стволом. Это конечно дешевле. Но имеет ряд недостатков. Надо учитывать то, что известняк порода трещиноватая. Вероятность того, что кусочек известняка может отвалиться, очень высока. А если насос загружен ниже металлической обсадной колонны, т.е. в открытый ствол, и происходит обвал известняковых пород, то  насос и водоподъемная труба оказываются заклиненными. Демонтировать насос его из скважины в этом случае – становится проблематично. В этом случае не только насос, но и скважина выходит из строя. А это очень дорогая плата за первичную дешевизну.

Вторая причина, по которой не рекомендуется использовать одноколонную конструкцию, это соприкосновение воды с железом. Хотя многие могут спросить, как же в городах вода проходит по километрам стальных труб остаётся относительно чистой? Но мало кто задумывается, что происходит, когда отключают воду. После включения возникает ощущение, что в кран вместо воды подали «фанту». Это происходит потому, что железо окисляется под воздействием кислорода. А в скважине вода не статична. У неё есть статический и динамические уровни. То есть вода в скважине, то опускается, то поднимается. В этом месте и происходит активное окисление железа, что приводит к бурому окрасу воды и разрушению обсадной колонны. Поэтому более прогрессивный и правильный вариант — использовать более современную двухколонную (двухтрубную) конструкцию. Она отличается от одноколонной тем, что когда водоносный горизонт достигнут, на всю глубины скважины опускают фильтрационно-эксплуатационную колонну из пластика с перфорированным участком в нижней части, через который вода проникает внутрь. Это существенно увеличивает срок службы скважины. Вода, соприкасаясь только с пластиком, остается чистой. Чтобы исключить попадания воды в пространство между пластиковой и стальной трубой, а также попадания воды из междутрубья в эксплуатационный горизонт, устанавливается специальный затвор (паккер). Он делается из из резиновых колец или путем накручивания пеньковой веревки, которая под воздействием воды быстро расширятся, и становится уплотнителем.