Холодильные агрегаты для промышленных холодильных камер. На что обратить внимание при покупке?

Любой агрегат для холодильной камеры состоит из трех основных узлов:

1. Компрессор — насос, который сжимает и перекачивает хладагент по системе;
2. Конденсатор — радиатор, который охлаждает парообразный хладагент и утилизирует тепло из системы.

(Эти два компонента располагаются вне камеры и часто объединяются в один компрессорно-конденсаторный блок.)

1. Воздухоохладитель — радиатор, который находится внутри камеры и охлаждает в ней воздух.

Рис.1 Простейший компрессорно-конденсаторный блок

Рис.2 Воздухоохладитель

Между собой все узлы соединяются медным трубопроводом и образуют единую систему, которая управляется микроконтроллером.

В зависимости от задач, мощности и требований к качеству, агрегаты оснащают дополнительными компонентами. Они делают холодильную машину надежной, а ее работу — стабильной.

2. Различия серийных и заказных холодильных агрегатов

В массовом серийном производстве существует два основных типа хладоагрегатов: моноблоки и сплит-системы. Их конструкция максимально упрощена и оптимизирована таким образом, чтобы покрывать большую часть потребностей покупателей за минимальную цену.

Рассмотрим пример: Сплит система Intercold LCM 324 — низкотемпературная холодильная установка для холодильной камеры для камер на 25 кубических метров.

Состав компрессорно-конденсаторного блока минимален:

• герметичный компрессор;
• микроканальный конденсатор;
• вентилятор обдува;
• фильтр-осушитель;
• сдвоенное реле защиты по высокому и низкому давлению (типа «таблетка»).

Рис. 3 Состав блока

В щите управления мы видим:

• вводной автомат;
• магнитный пускатель компрессора;
• магнитный пускатель оттайки воздухоохладителя;
• защитное тепловое реле;
• микроконтроллер.

Рис. 4 Щит управления

Конфигурация скудная. Но сплит система прекрасно справляется со своими задачами в большинстве случаев.

Заказные холодильные агрегаты дополнительно имеют ресивер, запорные вентили, монитор напряжения, РНПП, аналоговые реле защиты по давлению, регулятор скорости вращения вентилятора конденсатора, смотровые окна, манометры, шумоизоляцию и т.д.

Каждый компонент ставится с конкретной целью — предотвратить поломку, увеличить срок службы, упростить обслуживание. Но все они стоят дорого, а рентабельность их установки посчитать невозможно.

Если выражаться метафорично, каждая опция — это ваш страховой взнос. А произойдет страховой случай или нет — неизвестно.

Тут можно провести аналогию с автомобилем: в одном есть двигатель, руль и сиденье, в другом еще подушка безопасности, АБС и навигатор. Оба могут доставить вас из пункта А в Б. Но на втором будет безопаснее и комфортнее.

То есть серийные холодильные агрегаты отличаются от заказных тем, что последние проектируют и собирают с тем количеством опций и дополнений, которые требуются на конкретном объекте.

3. Возможные опции для холодильных агрегатов

Рис. 5

1. Ресивер хладагента — резервуар, служащий для сбора хладагента.

Обеспечивает:

• равномерное поступление хладагента к воздухоохладителю;
• возможность сбора хладагента во время ремонта машины.

Его наличие минимизирует риск сбоя работы холодильного комплекса как во время штатной ситуации, так и в случае изменений параметров окружающей среды.

Обязателен, если в системе используется ТРВ или трасса больше 15 метров.

2. Датчик уровня хладагента.

Предупреждает о недостаточном количестве фреона в холодильной системе (например, при утечке).

3. Реле защиты по низкому и высокому давлению.

Защищает компрессор аномально высокого или низкого давления. Бывают настраиваемые и «таблеточного” типа с предустановленными настройками.

4. Манометры или датчики давления.

Используются для визуального контроля давления в системе. Упрощают обслуживание.

5. Смотровое стекло.

Предназначено для контроля возникновения аномалий в работе холодильной установки:

• недостаточное количество хладагента в системе;
• высокие потери давления на фильтре, осушителе или частичная закупорка трубопровода;
• слишком большая разность уровней между конденсатором и регулятором, требующая повышения степени переохлаждения жидкого хладагента;
• значительный теплоприток к жидкостному трубопроводу, проложенному в местах, где окружающая температура выше температуры конденсации.

6. Маслоотделитель.