ЧТО ТАКОЕ ИНДУСТРИАЛЬНЫЕ ШИНЫ

Шины важны практически для любого вида транспорта. При этом для каждого вида имеются свои покрышки, которые отвечают требованиям и обеспечивают нужные параметры. Для промышленной и дорожно-строительной техники применяются индустриальные покрышки. Обычно такие шины устанавливают на погрузчики, самосвалы, тракторы и экскаваторы. Применяются шины и на прицепах.

Индустриальные покрышки предназначаются для эксплуатации в условиях повышенной сложности. Транспорт с ними способен производить перевозку тяжелых грузов на далекие расстояния. При этом процесс получается быстрым. От таких нагрузок шины быстро перегреваются.

При перегреве начинается увеличенный износ покрышек, даже если шины новые. Чтобы этого не допустит, нужно еще на этапе выбора модели понять, какой объем выполняемых работ будет. За счет этого удастся уменьшить риск перегрева покрышек.

Индустриальные шины делятся на:

1. «E» — для землеройной техники и самосвалов, работающих в карьере;

2. «L» — для бульдозеров и погрузчиков;

3. «G» — для грейдеров.

Выбрать и купить индустриальные шины из первой категории применяются для грузовиков, которые ездят на бездорожье и применяются для земляных работ. Грузовой автомобиль с такими шинами не должен эксплуатироваться со скоростью более 60 км/ч, а также не более 4 км/ч, если предстоит короткая дистанция. Такие покрышки устанавливаются и на самосвалах с различным оборудованием.

Вторая категория покрышек предназначена для бульдозеров и погрузчиков с разными показателями. Однако они должны работать на бездорожье. Эти шины нельзя использовать со скоростью более 10 км/ч, так как их конструкция сложная и много весит. Чтобы ничего не повредилось, введены такие требования.

Покрышки третьей категории используются на различных грейдерах. Требований о дорожном покрытии, где они будут использоваться – нет. Однако нельзя ездить с такими шинами со скоростью выше 40 км/ч, но при этом максимальное расстояние, на которое можно эксплуатировать шины – не установлено. Эти шины также классифицируются. Версия «G2» имеет увеличенное сцепление с дорогой, а версия «G3» применяется для неровного покрытия, преимущественно с камнями.